Olsztyn. Coraz bliżej do rozbudowy wylotówki na Warszawę

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie wskazał już najkorzystniejszą ofertę w przetargu na rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 527. Drogowcy zamierzają przebudować odcinek od granicy miasta Olsztyna, gdzie kończy się al. Warszawska, do Węzła Olsztyn Południe, który stanowi dowiązanie do południowej obwodnicy miasta. Zadanie ma otrzymać Strabag. Firma z Pruszkowa wyceniła prace na 84,4 mln zł. Na roboty zamawiający przygotował 104,2 mln zł.

Umowa przeszła już pozytywną ocenę przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, co daje zielone światło do podpisania dokumentu przez zamawiającego i wykonawcę. Jak podaje ZDW w Olsztynie, udzielenie kontraktu ma nastąpić 25 listopada. Prace będą się wiązać z utrudnieniami dla kierowców. – Nie ma takiej możliwości, żeby jednocześnie wykonać przepust na głębokości 17 metrów, nad nim wykonać przejście dla zwierząt i jeszcze w bezpośredniej bliskości wykonać nowy obiekt, który otworzy nam drogę do dwóch torów na kolejowym odcinku na Działdowo. Bardzo trudna budowa, bardzo wysokie nasypy – mówił w Radiu Olsztyn Waldemar Królikowski, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie. Dokładny harmonogram wraz z projektem organizacji ruchu na czas prac zostaną sporządzone po podpisaniu umowy.

Obecnie odcinek DW 527 pomiędzy węzłem drogowym Olsztyn Południe a granicą administracyjną Olsztyna ma po jednym pasie ruchu w każdą stronę, co w istocie stanowi dość uciążliwe wąskie gardło – zważywszy, że od strony Olsztynka do węzła drogowego na obwodnicy kończy się czteropasmowa droga S51. Zaś w samym mieście ruch z zewnątrz przyjmuje również czteropasmowa al. Warszawska rozdzielona pasem zieleni. Dzisiejsza jezdnia ma szerokość 10,5 metra, a zarządca zwraca uwagę na dużą ilość uszkodzeń nawierzchni w postaci spękań, ubytków, deformacji i wybojów.

Długość odcinka, który zostanie rozbudowany, wyniesie 2 481 metrów. Po pracach trasa ma zyskać klasę techniczną G. Powstanie dwujezdniowa droga z dwoma pasami ruchu po 3,5 metra każdy. Zaplanowano także pas dzielący o szerokości od 4 do 5 metrów. Wzdłuż drogi znajdzie się ponadto chodnik dla pieszych o szerokości 1,5 metra oraz ścieżka rowerowa o szerokości 2 metrów.

Zamawiający wskazuje także na konieczność budowy skrzyżowania z drogą powiatową nr 1374N (ul. Nad Łyną) w km 1+940,00 i z drogą gminną w kierunku Starego Dworu w km 1+942,50 w formie ronda turbinowego. Przebudowę będzie musiało przejść ponadto skrzyżowanie w km 2+714,00 z drogą gminną nr 162002N prowadzącą do Tomaszkowa. Pozostałe istniejące obiekty przejdą korektę ich geometrii. Wybudowane zostaną nowe zjazdy. Zamawiający wymaga również wzmocnienia podłoża oraz skarp wykopów i nasypów.

Zadanie przewiduje też budowę pętli autobusowej przy ul. Nad Łyną wraz ze ścieżką rowerową, chodnikami oraz stanowiskami postojowymi. Obecnie w tym miejscu znajduje się parking leśny. Powstać mają także nowe zatoki autobusowe wzdłuż drogi. Przebudowę przejdzie oświetlenie i odwodnienie drogi. Powstanie ponadto stacja ładowania pojazdów elektrycznych. W związku z tym, że droga na wjeździe do Olsztyna otoczona jest lasem, wykonawca będzie musiał usunąć kolidujące z trasą drzewa.

Istotnym elementem DW-527 będzie wiadukt nad torami linii kolejowej do Działdowa. Zamawiający przewiduje jego rozbiórkę i budowę zupełnie nowego – dostosowanego do czterech pasów ruchu. W planach drogowców jest budowa dwóch obiektów. Wśród obiektów inżynieryjnych zaplanowano także budowę dolnego przejścia dla zwierząt zespolonego z przepustem wodnym w km. 2+487,50. Na realizację zadania przeznaczono 24 miesiące.